1967 Mercedes-Benz 230SL Roadster
Mercedes 230SL, заедно с покъсните си варианти 250 SL и 280 SL е третата генерация от SL - Super Leicht, моделите започнали с 300 SL през 1950 година. Този модел, представен през 1963 в Женева става веднага хит, удвояващ продажните цифри дори на най-успешните години на 190SL.
Показният екземпляр е един от 135те произведени през 1967 година, последната година на производство на 230 SL. Боядисан е във фабричния сиво-бежав цвят и Caviar – текстил на Мерцедес той е в цялостно оригинално състояние. Автомобилът е купен в Калифорния през ноември 1967 година и има изминати 9 255 мили, преди да бъде продаден през октомври 1968 година. Вторият собственик кара колата още 21 813 мили, след което тя е складирана от юни 1985 до септември 1999 година. Днес автомобилът сякаш е запечатан от времето и изглежда и се движи почти като нов. Той е оборудван със свалящ се твърд покрив, Blaupunkt AM радио (с оригинална книжка с инструкции ), климатик (отново с оригинално упътване), оригинални Мерцедес гумени постелки, допълнителни КОКО постелки, оригинално упътване на колата, пълна сервизна книжка с печати за ВСИЧКИ обслужвания, с регистрационен номер, ключове и крик, черен мек покрив, пълен набор от електрически предпазители, с ооригинална боя. Оригиналният мек покрив е като нов, така че най-вероятно автомобилът да е ползван само с твърдия покрив.
Само с 31 068 мили и с невероятното си оригинално състояние това е един от малкото добри екземпляри, имайки на впредвид и скорошно направеното пълно обслужване и поставяне на нови гуми и акумулатор.
Този Мерцедес 230 SL е предложен на търга Christie’s Pebble Beach с „no reserve” (без определена минимална цена –бел. на преводача) и продаден за $37,600, включително таксата на купувача, на 18 август 2001 година. Тази цена е висока за този модел, но оригинални автомобили с малко мили и абсолютно цялостна история винаги привличат по-голямо внимание.
230 е абослютно нов дизайн за SL линията на Мерцедес, предлагайки елегантни пропорции като замяна на деривационния и закръглен 190 SL. Вглеждайки се внимателно ще видим че детайлите и цялостния концепт е изненада. Например 230SL е един от първите спортни автомобили изваждайки колелата извън купето. И двата 300 SL и 190 SL са имали колела под веждите, както и колелата на Jaguar E-type, Porsche 356, и 1963-67 Corvette Sting Ray са с колела частично скрити под заоблени калници. Покривът на Pagoda, който позволява лесен достъп до купето и повишена видимост, финно детайлната решетка и лекия дизайн на предницата работят в пълна хармония. Принципът „по-малко е повече” е успешен пример в този автомобил на автомобилната архитектура. Не само авансираният стил, но и 6 цилиндровия двигател е огромно подобрение, в сравнение с недостатъчно мощния 4 цилиндров двигател, използван в 190 SL. Повечето Мерцедеси от SL, продадени между 1963 и 1971 година са от серията 280. Повишеният момент и мощност правят огромна разлика, оставяйки 230 и 250 да изглеждат като недостатъчно мощни.
Все пак този автомобил залужава цената си, та дори и повече. Цветът може да не е най-предпочитан от всеки, но тази комбинация от пастелни цветове на 50те се предава перфектно на кола от 60те. Бонус е че на тези автомобили може да се разчита технически и са комфортни.
Анализ:
Година на производство: 1963-1967
Произведени: 19 831 броя
Продажна цена: $6,665
В момента: $17,000-$24,000
Номер на шасито: Щампиран на метална плочка, монтирана на стойката на радиатора.
Номер на двигателя: Набит в блока на двигателя, близо до главата.
Алтернативи: Porsche 911 Targa, 1963-67 Corvette Sting Ray,Ferrari 308 GTS, Jaguar E-type, BMW 2800/3.0 CS coupe
Вижте всички снимки на този модел в Mercedes 230SL