Първият двуетажен автобус оборудван с 1+1 седалки.
Най-новата аудио технология инсталирана за анализиране на мачовете по време на движение.
Спортният клуб от Лисабон, Бенфика, използва Setra - водещият производител на автобуси, базиран в град Улм. Клубът с богата история е основан през 1904 година, изпраща своите футболисти за срещите на чужд терен в Португалското първенство в двуетажен автобус Setra S 431 DT от серията TopClass 400. За да направи пътуването възможно най-комфортно за играчите и персонала пътуващ с тях, ръководителите са решили да оборудват интериора на автобуса само с най-доброто. Новият клубен автобус от Setra е първият с аранжирани 1+1 седалки, което означава, че всеки играч има самостоятелна седалка за себе си и увеличено място за краката, както и собствена масичка.
Тази година Mercedes-Benz празнува стотния рожден ден на три-лъчната звезда на Мерцедес и емблемата на Бенц с една особено изключителна версия на купето CL. Тази юбилеен модел блести с богат пакет от забележителни и изящни детайли. Те включват елегантна боя от designo колекцията, нов AMG спортен пакет, най-класната кожа, черен пиано лак за дървените вложки и красиво изпълнени емблеми на оригиналните запазени марки поставени на централната конзола. Това са точни копия на емблеми които Daimler Motorengesellschaft и Benz & Cie са регистрирали като търговски марки преди сто години, те са основата за днешната Mercedes звезда. С това специално издание, Мерцедес-Бенц добавя още повече индивидуалност на луксозното купе, и показва, че дори и най-добрия може да бъде усъвършенстван.
Немските специалисти в доработката на автомобили Mercedes-Benz – Lorinser ще представят специална версия на модела C-Class, по време на срещата Tuner Gran Prix, която ще се проведе на 26 и 27 юни и ще събере феновете на марката Mercedes. Автомобилът е наречен LV8, но от Lorinser не разкриват абсолютно никакви подробности за него, като единствено са разпространили две снимки. Продажбите на специалния Mercedes C-Class е предвидено да стартират по-късно тази година.
Когато през септември 2008 се забеляза Е63 Седан, колата се управляваше от бившия пилот във Формула 1 Mika Häkkinen и инструктур Klaus Ludwig. Тогава имаше и шпионски снимки на комби версията.
Сравнен със стандартната Е класа, която дебютира през януари, се забелязват четири ауспуха и перфорирани спирачни дискове.
Силата идва от ръчно сглобения 6.2 литров V8 с 525 к.с. (392 kW).
AMG версията на Е клас седан ще бъде с дебют в близко бъдеще, като комби, купе и кабрио ще бъдат представени през 2010 година.
В допълнение към снимките на Мерцедес Е 63 AMG от 24.03.2009 година ви представям нови снимки на модела.
Тази нощ бяха публикувани последните снимки на очакваното кабрио на новата Е класа.
Благодаря за предоставената ми възможност да ги публикувам.
Страница 3 от 11
