Проблем с Електрическа антена на w124 , реколта 1986год.

[Шилето-w124]

Колеги... антената ми отказа.... Проверих... дали стига ток до от зад.. отива + към антената... и  постоянен... и такъв който е CD-то.... и минус има... 
Проблема не е в самата антена... свалих е... и е закачих директно към акумулатора.... , тръгна... разгъва се и се сгъва....
Стигнах до едно реле... което имаше един разпоен кабел... , и при едно леко...,нежно докосване.. се скъсаха и другите кабелчета... уж запомних кое от къде е... , купихме ( с баща ми ) ново реле... и го вързахме... но май объркахме мястото на 1ния кабел... и ми изгоря бушон C (на капака на кутията с бушони пише че е и за ел. антената....) И новото реле се прецака.... Та искам да ви помоля ако някой има схема... или знае как трябва да са кабелите да сподели Че си искам антената
Това е релето... старото.. с кабелите... мисля че почти всички... но все пак... 

Ето ги и 2те релета... от ляво е старото

[misterj]

Потърси - Владек и Топ са писали за проблема. Успех!

[ПРОФЕСОРА!!!]

Откъде го изскуба това бре?....я снимай мястото и утре ше гледам на моя.

[Шилето-w124]

http://mercedes-bulgaria.com/forum/mercedes-c-klasa/pitane-za-el-antena/
http://mercedes-bulgaria.com/forum/dorabotki/avtomatina-antena-na-w124-250d-automat-limuin-kar/30/
http://mercedes-bulgaria.com/forum/interior-i-eksterior/avtomatina-antena-124-140/|

Ne sum si v nas... slagam si linkove kato se priebera da moga da gi pogledna... i se izwinqvam za latineca !  

[Шилето-w124]

Откъде го изскуба това бре?....я снимай мястото и утре ше гледам на моя.

Махнах кората която е от ляво... за да ми се разкрие антената.... От там минават и кабелите за стоповете..
Имам и друго реле там... което маи е за мигачите... :о
Та това реле.. беше там обвито с изолир...



Извинявам се ако има грешки.... използвам кирилизатора на вбокс7

[Шилето-w124]

Купих няколко релета... ще пробваме... да видим дали ще стане Стискаите палци.... Иначе на релето пише Song Chuan 845H-2C-C (На новото, което е идентично с старото но на него името му е друго... няма го пред мен... за да ви кажа името му , но маи е без значение )

Song Chuan 845H-2C-C

[Шилето-w124]

Новите 3 реленца...

Професоре ето там ми беше релето...

Към него имаше свързани 6 кабела.... (2 черни... маса , 1 червен.. постоянен плюс (Към него беше запоен и жълтия от антената...  :o и заедно запоени на релето..), 1 зелен... плюс от CD-то , 2 сини... 1ния е синьо-бял, другия е синьо-червен... )

Сега кой кабел къде трябва да е точно... гледах че като подавам ток директно от акумулатора... действа малко странно.. или поне за мен е странно... жълтия като го дам на - , а синьо-белия на + ..антената се разпъва... но малко... и спира сама...  Като дам жълтия на - , и сложа другия.. (1 по 1 ги слагам сините кабелите...) синьо-червения... антената се разпъва до край... и моторчето продължава да върти... (Предполагам релето служи за да изключва... и да не се тормози моторчето...) до тук нищо странно... но ... антената не се прибира после... само когато обърна кабелите... жълтия на + , а синьо-червения на - , а с жълтия на + и синьо белия на - ... нищо не става...

Някакви идеи ?..

Не сме запоявали още новите релета... защото баща ми има много работа... надям се като се прибера да видим какво ще направим

[top]

Не сме запоявали още новите релета... защото баща ми има много работа... надям се като се прибера да видим какво ще направим

Все от трите ще оцелите едни работещ вариант на кабелите 

[fika210]

 Двете крайни крачета - отдалечените от шестте са изводите на бобината на която се подава захранването 12V
 Двете хоризонтални тройки/една под друга/ са превключващите контакти  2 броя
  В хоризонталната тройка средното краче е входа на контакта.Дясното краче /към извода за бобината/ е нормално затворен контакт.Т.е ако бобината не е захранена между средното и дясното краче имаш затворена верига.Между средното и лявото краче контакта е нормално отворен,когато бобината не е захранена.
  Аналогично стоят нещата и с втората хоризонтална тройка.
  Нещата се обръщат с подаване на напрежение на бобината- отворените контакти се затварят,а зотворените се отварят..
  Все пак ползвай мултицет за да се увериш в написаното по горе

[Шилето-w124]

Двете крайни крачета - отдалечените от шестте са изводите на бобината на която се подава захранването 12V
 Двете хоризонтални тройки/една под друга/ са превключващите контакти  2 броя
  В хоризонталната тройка средното краче е входа на контакта.Дясното краче /към извода за бобината/ е нормално затворен контакт.Т.е ако бобината не е захранена между средното и дясното краче имаш затворена верига.Между средното и лявото краче контакта е нормално отворен,когато бобината не е захранена.
  Аналогично стоят нещата и с втората хоризонтална тройка.
  Нещата се обръщат с подаване на напрежение на бобината- отворените контакти се затварят,а зотворените се отварят..
  Все пак ползвай мултицет за да се увериш в написаното по горе

Въртяхме кабелите... по 150 начина... единственото което прави е... да прибира антената... не я вади... когато подам директно ток... към кабелите който трябва е вади... но и тези релета са някакви измислени... крехки... утре ще ходя да търся... някакви други... релета... нормални(големи и по корави че тез много им се огъват крачката и се чупят)
Сега излизам... малко релакс... . По късно по  някое време ще пиша пак

[Шилето-w124]

синьо-червения... антената се разпъва до край... и моторчето продължава да върти... (Предполагам релето служи за да изключва... и да не се тормози моторчето...) до тук нищо странно... но ... антената не се прибира после... само когато обърна кабелите... жълтия на + , а синьо-белия на - , а с жълтия на + и синьо червения на - ... нищо не става...

Бях объркал...

[МОРСКИ!]

Бате Недко, това не ми е по силите човече, сори  Адаша, Кеноби, и останалите колеги които по-разбират, дано успеят да ти помогнат 

[Шилето-w124]

Най накрая.... успях да уцеля... кой кабел къде е.... при това съвсем сам... и дори и сам запоявах... а ми е за 1ви път... 
Малко е грозно... но утре ново реле... и ще давам инструкции... на баща ми кой кабел къде да запой  

Ако някой случайно има такъв проблем.... надявам се темата да му помогне по някакъв начин 

[misterj]

 

[ПРОФЕСОРА!!!]

 

Супер си мой

[Шилето-w124]

7 дето съм го писал с синьо-червеното кабелче всъщност е на краче номер 8 ....
7 е заедно с 4 и ... на който е жълтия кабел

[fika210]

Най накрая.... успях да уцеля... кой кабел къде е.... при това съвсем сам... и дори и сам запоявах... а ми е за 1ви път... 
Малко е грозно... но утре ново реле... и ще давам инструкции... на баща ми кой кабел къде да запой  

Ако някой случайно има такъв проблем.... надявам се темата да му помогне по някакъв начин 

Когато радиото не е включено релето не е задействано.Тогава:

 контакт 5-3 е включен и масата "-" я има на 3 към антената
 контакт 6-4 е включен и плюсът 6 го има на 4 към антената
  антената е прибана
 Когато радиото се включи се подава плюс на бобината на 2. Тогава:

   3-5 и 4-6 се отварят и се затварят 5-7  и  6-8
 от краче 5 се подава маса на 7 на моторчето на антената
 от краче 6 се подава плюс на 8 на моторчето на антената
 антената се вдига

[Шилето-w124]

Мерси за обяснението колега