Виско-как да разбера че работи???

[vat69m]

Така и така говориме за виското,та да попитам: смених го скоро /C220,1995,petrol / ,но почна да ми прави впечатление,че при първо палене на колата/понякога стоя отвън ,до вратата/ веднага усещам въздушната струя по краката си ,идваща от перката на виското.Това ме навява на мисълта,че то се включва или се заблуждавам от въздушната струя.Преди това ,когато не работеше не усещах това поддухване.Да не би да е пренатегнат болта на виското ,когато са го сменяли,все пак е сервиз и не сметнах за нужно да им давам акъл,че болта изисква 45 Нм натягане.Или е нормално това,не знам...... :o

[Faca]

Така и така говориме за виското,та да попитам: смених го скоро /C220,1995,petrol / ,но почна да ми прави впечатление,че при първо палене на колата/понякога стоя отвън ,до вратата/ веднага усещам въздушната струя по краката си ,идваща от перката на виското.Това ме навява на мисълта,че то се включва или се заблуждавам от въздушната струя.Преди това ,когато не работеше не усещах това поддухване.Да не би да е пренатегнат болта на виското ,когато са го сменяли,все пак е сервиз и не сметнах за нужно да им давам акъл,че болта изисква 45 Нм натягане.Или е нормално това,не знам...... :o

Е то се върти дори да не е загрял двигателя. Щом е сложено ново ... новото си е ново 

[BENZBOSS]

Доброто виско зацепва веднага след запалване и работи поне 30 секунди ако е студен мотора,после отпуска.

Експеримент - запали я и след 2-3 минути я загаси и виж колко пьти превьрта виското,трябва да е над 4-5 оборота за да си сигурен,че не ти стои зацепено винаги.

[Vladek]

Така и така говориме за виското,та да попитам: смених го скоро /C220,1995,petrol / ,но почна да ми прави впечатление,че при първо палене на колата/понякога стоя отвън ,до вратата/ веднага усещам въздушната струя по краката си ,идваща от перката на виското.Това ме навява на мисълта,че то се включва или се заблуждавам от въздушната струя.Преди това ,когато не работеше не усещах това поддухване.Да не би да е пренатегнат болта на виското ,когато са го сменяли,все пак е сервиз и не сметнах за нужно да им давам акъл,че болта изисква 45 Нм натягане.Или е нормално това,не знам...... :o

Болта не определя въртенето на виското

[misterj]

Експеримент - запали я и след 2-3 минути я загаси и виж колко пьти превьрта виското,трябва да е над 4-5 оборота за да си сигурен,че не ти стои зацепено винаги.

Тук се обърках - нали ако няма проблем с виското, то то спира веднага след като се изгаси двигателя?

[Vladek]

Експеримент - запали я и след 2-3 минути я загаси и виж колко пьти превьрта виското,трябва да е над 4-5 оборота за да си сигурен,че не ти стои зацепено винаги.

Тук се обърках - нали ако няма проблем с виското, то то спира веднага след като се изгаси двигателя?

Да, но ако моторът е загрял и то е вече зацепено, тогава спира почти веднага

[misterj]

Да обобщим:
1. При студен двигател (работил 4-5 мин) - спираме двигателя и виското прави 4-5 оборота.
2. При загрял двигател и зацепило виско - спираме двигателя и виското спира почти моментално.

[BENZBOSS]

ТОЧНО,а при пьрвоначално палене на студен мотор работи на високи обороти зацепило около 30 секунди,но ако е старичко може и да пропусне пьрвоначалното зацепване.На топьл е важно да зацепи.

[vat69m]

 Всички сте адски прави,браточки.Става точно ,както Benzboss го описва,обобщено от misterj и разбира се,както Faca казва "Новото си е ново".Благодаря на всички за бързите и професионални отговори. 

[vik_70]

Здравейте колеги!
Май и моето виско се скапа за съжаление.На дълъг път няма проблеми но онзи ден бях у Софето на сватба в Драгалевци и по тясните улички на 1-ва и 2-ра, колата вдигна 100 градуса/ако разбира се делението след 80 е 100/.Перките на климатика си работеха защото го бях пуснал та се наложи да пускам парното.Температурата падна до средата между 80 и следващото деление и след малко отново започна да се качва.Спрях климатика и ел перките отново бутнаха температурата.Днес си направих експеримент и оставих колата да поработи на място 15-20 мин и напарвих номера с вестника но...уви.Ето и клипче:
http://www.vbox7.com/play:99c4e2f6

[julio]

от клипчето става ясно че виското не работи така ли?

[walker]

Здравейте колеги!
Май и моето виско се скапа за съжаление.На дълъг път няма проблеми но онзи ден бях у Софето на сватба в Драгалевци и по тясните улички на 1-ва и 2-ра, колата вдигна 100 градуса/ако разбира се делението след 80 е 100/.Перките на климатика си работеха защото го бях пуснал та се наложи да пускам парното.Температурата падна до средата между 80 и следващото деление и след малко отново започна да се качва.Спрях климатика и ел перките отново бутнаха температурата.Днес си направих експеримент и оставих колата да поработи на място 15-20 мин и напарвих номера с вестника но...уви.Ето и клипче:
http://www.vbox7.com/play:99c4e2f6

От видяното в клипчето не може да се твърди,че не ти работи виското.Не съм 100 процента сигурен,но отметката след 80 градуса отговаря на 90,а не на 100 градуса. Моята 190-ка е с ел.перка,която е с 2 степени-първа степен се включва на 97 градуса-2-3 милиметра след безименната отметка(90 градуса),а втората степен след още няколко милиметра.Ако ел.перката не успее да охлади мотора,или ако не работи , при 115 градуса се включва перката на климатика за аварийно охлаждане.Според мен всичко ти работи нормално,просто изчакай температурата да се вдигне над безименната отметка и ще видиш как мощно зацепва виското и температурата пада.
p.s. колегите с Ц-класи най-точно могат да ти кажат на колко градуса съответства безименната отметка между 80 и 120 градуса.

[Шилето-w124]

Здравейте колеги!
Май и моето виско се скапа за съжаление.На дълъг път няма проблеми но онзи ден бях у Софето на сватба в Драгалевци и по тясните улички на 1-ва и 2-ра, колата вдигна 100 градуса/ако разбира се делението след 80 е 100/.Перките на климатика си работеха защото го бях пуснал та се наложи да пускам парното.Температурата падна до средата между 80 и следващото деление и след малко отново започна да се качва.Спрях климатика и ел перките отново бутнаха температурата.Днес си направих експеримент и оставих колата да поработи на място 15-20 мин и напарвих номера с вестника но...уви.Ето и клипче:
http://www.vbox7.com/play:99c4e2f6

Колега изчакай стрелката да стигне там до където съм показал.... там вече би трябвало вестника да стане на парченца
Не където ми е стрелката... а червената чертичка  

Там някъде... не съм сигурен....

[misterj]

Така и не разбрах тази черта дали е 90 или 100 градуса. Веднъж мерих с лазарен термометър и ми показа, че е 100.

[Dydo]

Колега изчакай стрелката да стигне там до където съм показал.... там вече би трябвало вестника да стане на парченца
Не където ми е стрелката... а червената чертичка  

А на мен никога не е стигало до там, където е червената чертичка. Най, ама наистина най-много е стигала до там, където си ти е жълтата и то при нормално градско каране в жегите през лятото slap. Сега не съм я карал много по супер задръствания, щото и маршрута ми обикновено делничните дни не е такъв (а през тях съм я карал по-рядко), но това което си показал на екрана, горе долу ми е пряко сили. Що ли е така да го, е.ба. Май трябва повече да загрява. Иначе съм без климатик, което може би има значение. Аз да ти кажа на МБ много не обичам да виждам стрелката към 90 градуса, та ако се случи, на фона на това което вече е една година, значи нещо имам проблем ;D

[Dr_Z]

Така и не разбрах тази черта дали е 90 или 100 градуса. Веднъж мерих с лазарен термометър и ми показа, че е 100.

Категорично на W202 е 100 градуса . Проверка с дисплея на климатроника и лазерен термометър .

П.П Веско (vik_70) не се занимавай с гадния вентилатор нали сме си говорили и да го смениш , това мерцедес няма да стане ... 
      Ще гледам другата седмица да ти донеса филтъра за хидравликата .

[BENZBOSS]

Това виско не е зацепило,на тая температура ако загасиш мотора и трябва да спре до 2-3 оборота най-много,моето спира на половин.

Това са 100 градуса на всички модели и не е проблем температурата да е там.

[julio]

днес температурата беше над безименната стрелкичка (най-горната).. на климатроник. Спрях двигателя и перката продължи да си върти доооста време. Виското опитах по схеми тук да разбера какво представлява но не разбрах. Днес бях в един магазин да си купя лагер и питах за виско и те заговориха за силикон...

[shotgun600]

Виско и силикон са едно и също нещо...

[julio]

Благодаря. Някой да знае цена? Аз днес питах докато си пазарувах но не помня какво ми казаха. Май 75 лева