ИНТЕРЕСНО
РЕТРО
Мерцедес W114 и W115, 1968-1976 Неделя, 18 Януари 2009
Първото самоносещо купе за автомобилна серия от горния сектор на средния сегмент Coupe като ексклузивен вариант се появява през 1968 Mercedes-Benz 240 D 3.0 е първия серийно произвеждан автомобил с пет цилиндров дизелов двигател Новите модели на Mercedes-Benz от средния сегмент серия 115 и 114, сложиха край на ерата на „рибните перки” със своето самоносещото купе. Седаните са спортни, елегантни, дори и днес, и преди всичко седани сами по себе си. Тe бяха демонстрация на добър усет и любов към техническите иновации. В добавка към... продължава>
Mercedes-Benz 190SL Сряда, 25 Февруари 2009
Не само за дамите: Mercedes-Benz 190 SL Май 1955: Започва производството на Mercedes-Benz 190 SL * произведени са 25 881 броя от елегантен малък открит спортен автомобил Максимилиан Едуин Хофман (Maximilian Edwin Hoffman), прекарва много часове в опити да убеди Управителния съвет на Daimler-Benz в нуждата от изграждане на спортни коли за американския пазар на разумни цени. Когато получава зелена светлина от тогавашния генерален директор д-р Фриц Кьонеке (Fritz Könecke), елегантния американски стил на който той е държал се е загубил.... продължава>
Mercedes S класа, серия W116 1972 - 1980 Събота, 03 Януари 2009
Основни нововъведения S-Class 116 series (1972 to 1980) - Officially designated "S-Class" for the first time - Anti-lock brake system (ABS) from 1978 - Largest post-war passenger car engine with 6.9-liter displacement in the 450 SEL 6.9 - Double-wishbone front axle from the C 111 experimental vehicle - Fuel tank located above the rear axle for protection in case of collision - Safety design in the interior - First premium-class car with diesel engine (300 SD)}Една забележителна инженерна иновация като стандарт във W116 серията е... продължава>
Mercedes S класа, серия W126 1979 - 1991 Вторник, 06 Януари 2009
Основни нововъведения S-Class 126 series (1979 to 1991) - New safety concept, first production car worldwide to meet the criteria of an offset crash - Driver's airbag and seat belt tensioner from 1981 - Front passenger airbag from 1985 - Three-point seat belts for rear seats - Automatic locking differential - Acceleration skid control (ASR) През септември 1979 Daimler-Benz представя новата S-клас генерация на IAA във Франкфурт. Гамата от модели модели в началото се свежда до седем разновидности : Избор от 4 двигателя - от 2.8 литровия, 6... продължава>
Mercedes-Benz 300Sc Roadster -1956 Понеделник, 22 Юни 2009
Трилитровият, шест цилиндров модел на Mercedes-Benz 300S е показан за първи път през октомври 1951 година на Парижкия автомобилен салон и производството му започва година по-късно - през 1952 година. Създаден е за изтънчените ентусиасти и любители на спорни автомобили и е трябвало да следва концепта от предвоенните известни Mercedes 500К и Mercedes 540К, които комбинират елегантност със сила. Тези автомобили с "домашни" каросерии от Singelfingen поставят нов стандарт на съвършенство дори и до наши дни предлагайки изпълнение от... продължава>
1970 Mercedes-Benz 280SE 3.5 кабриолет Петък, 17 РђРїСЂРёР» 2009
Този Mercedes-Benz предлага класически стил със съвременна надеждност и удобство. Като допълнение, 3,5-литровата версия на Mercedes 280SE coupe и кабриолет има превъзходството да бъде един от редките модели на Mercedes през последните 30 години, с произведени само 4502 броя. Както много желани автомобили Mercedes 280SE 3.5 е проектиран по време на промяна. Той е базиран на платвормата на Mercedes W111, представена през 1961 година с напълно независимо окачване и дискови спирачки на всички колела. Окачването на Mercedes 280SE е с пружини на... продължава>
Mercedes-Benz 300S - 1953 Сряда, 24 Юни 2009
Mercedes-Benz 300S е представен за първи път на шоуто във Франкфурт през 1951 година с цел да представи и рекламира Щутгартската фирма като производител на луксозни автомобили. Дизайнът е без съмнение постигнат, като предлага внушителна и елегантна каросерия с 6 места с вариант на открита или закрита форма свързана с мощен, но гладко работещ двигател, чудесно поведение на пътя и регулируема височина на шасито. В Mercedes-Benz 300S (W188) е използвано тръбно шаси с независимо окачване на пружини заедно с торсионни щанги отзад и усилвател на... продължава>